Рабочие трассы любят спокойную тягу

Топливная система, коробка, привод и охлаждение для меня важнее панорамы и красивой кожи. Киа Соренто Прайм 2019 года с дизелем 2,2 купил с пробегом 176 400 км. Год и четыре месяца наматываю маршруты по Тюменской области. Искал автомобиль, который спокойно везёт двоих специалистов, зимнюю одежду, приборы и запас вещей. Дизель даёт ровную тягу, восьмиступенчатый автомат держит удобный темп, на прямой не приходится ловить кузов. Внутри хватает места, кресло мне подошло, после нескольких часов спина не ноет. Полный привод полезен на заснеженном подъезде к площадке, но в производственную грязь я не лезу: бамперы и длинная база не для колеи. На жёстких стыках подвеска отзывается плотным ударом, зимние шины хорошо слышны. В городе раздражают габариты, камера быстро покрывается реагентом. Перед сделкой машину долго смотрели на холодную и под нагрузкой. Теперь не растягиваю обслуживание и держу финансовый запас. Моим задачам отвечают тяга, устойчивость, нормальная дальняя посадка. Минус — возрастной дизель не прощает беспечности. Для рабочего маршрута машина подходит, если не путать уверенное движение с неубиваемостью.