Peugeot 2008: реальные отзывы владельцев и опыт эксплуатации
Авто для умеренной езды
Пежо 2008 — это некрупный кроссовер с двигателем 1,2 и роботизированной коробкой. Последнее сразу предопределяет отношение к нему. Автомобиль не для гонщиков, скорее для размеренных и аккуратных мамочек и мужчин со спокойным стилем вождения. Если не топить тапком в пол, коробка работает плавно и мягко набирает скорость. Тем, кто любит полихачить, не понравится. При слишком резких нажатиях появляются рывки. Особенно при переключении начальных передач. Кондишен — обыкновенные кругляшки-крутилки, хотя к работе придраться не могу. Охлаждает быстро, в считанные минуты. Для охлаждения требуется больше времени и вообще многое зависит от температуры за окном. Панель стандартная, с дисплеем, датчиками и рычагами управления. Спидометр, внимание! с разбивкой по нечетным делениям. Что ударило в голову французам, ума не приложу. Вроде и мелочь, а иногда теряюсь. Что интересно, в других деталях наоборот ощущается забота о пассажирах. Те же замки ремней безопасности на заднем сидении утоплены так, чтобы не мешать. Шумоизоляция выполнена на высоком уровне и ее реально не хочется улучшать. Двигатель и колесные арки изолированы отлично, на скорости больше 100 км в салоне нет раздражающих шумов. В последнее время стал замечать, что на скорости плохо держит траекторию. Такое ощущение, что периодически на нее что-то находит и она отклоняется в сторону, не едет ровно. А ведь машине всего три года, в вконце 2015 покупал. Плохо это, уже записался на диагностику. При этом ямы и кочки ей нипочем. Идет, проглатывает и не жужжит. Мой вывод. Авто нормальное для города. Ну, или для семьи. На дачу съездить, спокойно с детьми на море. Гонщикам точно не понравится.
Бюджетный автомобиль, который подошел под все мои требования
Когда покупала новую машину, требования выставляла следующие — просторный салон, автоматическая КП, наличие попогрейки, большой клиренс и высокая посадка, не китаец. Оптимальным автомобилем, который подошел под все требования и не вылез за рамки бюджета, стал внедорожник Peugeot 2008. Мне досталась модификация с объемом бензинового двигателя 1,2 литра и 5-ступенчатым роботом. Пробег составляет на сегодня 25 тысяч, я считаю, что впечатлениями уже можно делиться. Из приятного отмечу отменную динамику — в городе обгоны совершаю без малейшего напряжения, чувствую себя очень шустрой и ловкой. Радует работа подрулевых лепестков, очень удобно переходить в ручной режим и обратно. Важный для меня «плюс» — это комфорт. В жару в машине прохладно, в холодную погоду — тепло, штатная музыка играет очень прилично, у передних сидений есть шикарная боковая поддержка, можно довольно точно отрегулировать. Руль легкий, это тоже нужно озвучить. И еще расход топлива умеренный — всего 8,5 литров в городском режиме. Дополню свой рассказ и ложкой дегтя. Работа КП мне не очень нравится, переключается неважно. Особенно проблематично робот переключается с первой на вторую передачу. Посмотрим, может, как-то ситуация изменится в дальнейшем. Еще есть нюанс — неудобные задние пассажирские места — диванчик узенький и жесткий, в долгой дороге не удобно. Пока что поломок не было, и я, конечно, их не жду, но говорить об этом рано. В целом, внедорожник очень неплох, впечатления приятные.
Французский красавчик отвечает моим запросам
На мой взгляд – это превосходная машина. В ней французы воплотили все свои самые смелые и лучшие решения. Не постеснялись и показали миру высший класс. Кузов просто конфетка, дизайн на высоте, подвеска надежная и механика, проверенная годами, не говоря уже о всем известном, разработанном совместно с БМВ, движке EP6. Гарантия на машину 12 лет и у нее оцинковка качественная есть, а это многое значит. Внутренняя шумоизоляция выше всяких похвал, сборка порадовала. Руль – это вообще нечто, приятно сидеть и управлять этим автомобилем. Сидеть, кстати, тоже удобно, места хватает, ноги никуда не упираются, хоть рост у меня и не маленький. Мне нравится, что Пежо 2018 не сильно длинный и легкий, за счет этого он очень мобильный и изворотливый в любом пространстве, в городской суете и на трассе. Приятное совершенство проявляется и в мелочах: лючка бензобака расположена правильно, со стороны водителя. Хотя по моим меркам бенобак маловат, всего 55 литров, хотелось бы побольше для такой машины. Ручник механический, а не электрический. Клиренс достойный, отлично справляется с городскими джунглями и небольшим бездорожьем где-то за пределами города. Отменная защита картера из стали нормальной толщины. Хорошо, что диски R16, на шины не приходится тратиться так много как на R17 и больше. Меня порадовали неокрашенный пластик на бамперах и пластиковый обвес на порогах, другие владельцы думаю тоже оценят, что не надо заморачиваться со сколами и царапинами, когда такие появляются (а это неизбежно). Отлично смотрятся фары. Вся оптика современная, в ближнем свете линзы, есть свтодиодные ходовые огни, центральный свет светодиодные линзы и габариты в духе когтей от львиной лапы из 3-х полос. Есть удобная система отката с горки и под горку и еще более классная штука – Grip-controll.
Компактный и комфортный Пыжик - мой лучший друг на трассе
Peugeot 2008 машинка классная. Когда я искала себе авто, он идеально вписался в мои пожелания: компактность, проходимость по проселочным дорогам (летом я живу на даче), управляемость, климат, подогрев пятой точки. Так в моем гараже встал симпатичный Пыжик с рейсталинговой мордочкой, 2017 г.в., в комплектации Allure, приятного красного цвета. Моторчик 1.2 мощностью 110 л.с., трансмиссия автомат, передний привод. Машинка интересная, с вкусными плюшечками: круиз-контроль, задний пактроник, трехуровневая попогрейка, двухзонный климат, аудиосистема с управлением на руле, Hands free. Есть системы-помощники для лёгкой и безопасной езды: антипробуксовка, помощь при подъеме, антиблокировка. Приборы хорошо читаются, руль небольшой и очень удобный в хвате. Багажник большой, при выезде на дачу помещаются все сумки и рюкзаки, с дачи в город комфортно едут дары огорода и сада. Рулится Пыжик классно, очень дружелюбный и отзывчивый малыш. Динамика адекватная, он создан не для гонок. В городе послушно маневрирует, по трассе бежит бодро, дорогу держит. Тест на проходимость по грунтовке сдан на отлично. Ямки и неровности отрабатывает упруго. Руль радует вменяемостью – на скорости тяжелеет. По расходу в городе пока меньше 8 л на сотню не получается. По трассе 5-6 л. Пыжиком я очень довольна. Практичный, удобный. Прекрасный помощник в городе и для выездов на дачу. Из минусов хотела бы отметить, что нет подогрева руля. Зимой эта опция была бы очень кстати.
Единственный минус - отвратительная шумоизоляция
Peugeot 2008 как-то в России не пользуется особенной популярностью среди автовладельцев, а зря. На самом деле, это отличное авто за довольно-таки небольшие деньги. У меня вариант 2016 года выпуска (я ее приобретал в 2017 у дилера), бензиновый двигатель на 1600 куб.см, коробка-автомат. Автомобиль с передним приводом, и это замечательно. Вообще, что я заметил, так это то, что все Пежо имеют отличную сборку. Прежде всего, это внедорожник, значит машина просто обязана быть проходимой. С этим параметром всё у Пежо нормально, в условиях бездорожья авто чувствует себя просто великолепно. Достаточно мощный двигатель позволяет легко проходить по трассе огромные расстояния. Салон вместителен и очень комфортен, Пежо великолепно подходит для большой семьи. Объем багажного отделения также находится в соответствии. Такому интерьеру под стать и презентабельный экстерьер, потому как машинка, как по мне, так очень красивая. Конечно, имеются и недостатки. В частности в данного автомобиля очень плохая шумоизоляция, потому во время поездки буквально ощущаешь себя на улице. Несколько раз за зиму тух двигатель, правда оказалось, что ничего серьезного нет и в сервисе быстро всё поправили. Если решите брать такой Пежо, то все же лучше присмотреть подержанный вариант, потому как на новые машины цена слегка высоковата.
