Купить Belgee в Уфе — 60 авто от официальных дилеров
Лучшие предложения Belgee
Наши клиенты ищут
Модели в наличии
Об авто
Дилеры
Поможет в выборе
Рейтинг автомобилей Belgee
Отзывы пользователей
Все отзывы о BelgeeBelgee X70
Белджи Х70 полностью оправдал ожидания
Отличный беспроблемный двигатель, хорошо тянет даже основательно груженым. Часто езжу по проселочным дорогам, не самым лучшим по качеству, так за два года подвеске хоть бы что. ЛКП конечно, страдает от пескоструя, но не сильно, по крайней мере явных сколов и жуков нет (а за два года могли появиться). По проходимости посерьезнее чисто городских автомобилей, зимой ни разу не увяз в снегу. По болотам не шастаю, но размытые лесные дороги бывали, выезжал медленно, но выезжал – спасибо полному приводу. Советую в общем.
Belgee X50
Отзыв владельца Belgee X50 спустя 25.000км
Владею Belgee X50 уже полтора года, и в целом впечатления от машины сугубо положительные. Брал кроссовер с прицелом не только на городскую езду, но и на дальние поездки. Этим летом устроили большой автотрип — ездили в сторону Питера, и в Минск. По трассе машина идет очень уверенно, подвеска в меру сбитая, не валкая, так что на извилистых дорогах чувствуешь себя комфортно. Что касается вместительности — багажника для повседневных нужд хватает с головой. Для выездов на природу с палатками и сапбордами я дополнительно поставил автобокс на крышу, и в таком формате это просто идеальный вариант для компании. Расход по трассе вполне адекватный, динамики для уверенных обгонов фур хватает с запасом. Из мелких придирок — разве что небольшой бак, на дальних поездках почаще заезжаешь на заправку . В остальном — отличный сбалансированный автомобиль за свои деньги, ни разу не пожалел о покупке.
Belgee X50
почти 3 года езжу на Белджи Х50
Скоро будет 3 года, как езжу на Белджи Х50, авто еще на гарантии, но мысли поменять на авто посвежее закрадываются. Потому что эта модель устраивает меня по всем параметрам, особенно по технической надежности. Все посещения сервиса были исключительно в плановом режиме, регламент обслуживания соблюдался, но ничего более. А тут выясняется, что Х50 сняли с продажи и вместо проверенного трехцилиндровика поставили движок на четыре цилиндра. И зачем, спрашивается, ведь было и так все хорошо? Но слышал, что планируют возобновить продажи старой модели в “упрощенном” варианте. Видимо, не одному мне она нравится и на нее есть спрос. Будем надеяться, что инфа подтвердится и тогда возможно рассмотрю вариант пересесть на новый авто той же модели.
Belgee X70
Отличный автомобиль
Год владения автомобилем прошел успешно. Авто показывает себя надежно, хорошая динамика, быстрый разгон благодаря мягкому гибриду, расход бензина также радует, учитывая что у машины не легкий вес и объемы. Рулежка отличная , на трассе чувствует себя комфортно и уверено. Интеллектуальный пилот + круиз контроль , дает возможность не напрягаться в долгих поездках. Музыка у авто для штатки вполне неплохая 8 динамиков. Единственный минус это ограниченный функционал мультимедии и нет car play, но все ставится и прошивается. Отдельно хочу остановиться на интеллектуальном полном приводе, авто я могу ее смело назвать внедорожником , хотя и считается кроссовером. Прошел на ней все грязь, снег, песок, лед. И везде машина себя чувствовала отлично, нигде не застревал. А так как я плотно увлекаюсь рыбалкой этот авто закрыл мои все потребности. Куда захотел туда и приехал , по колено песок на пляже , до воды и обратно спокойно могу проехать. Дизайн авто выполнен красиво, вид действительно имеет и в совокупности красоты и функционала автомобиль достойный. Также множество фишек типо камеры 360 , всевозможные датчики света, дождя и т д. Всеми функциями пользуюсь с полна и всем нашел применение. За год обслуживания поменяли только аккумулятор, был бракованный . В остальном только ТО. Делаю его у официалов, что бы все четко было с гарантией если что. Так что автомобиль советую!
Belgee X50+
Идеально для города
На мой взгляд, в этом автомобиле все замечательно. Каждый раз сажусь в него с удовольствием, пока никаких недостатков в нем не нашла. Нравится, насколько он динамичный, бодрый, легкий в плане разгона. Он отлично показывает себя в городе, подсказывает об автомобилях в слепой зоне, знаках ограничения скорости, которые я раньше вечно пропускала))) Кайфую от электронных помощников, с ними многие мои фобии ушли, теперь не страшно, что при парковке во дворе задним ходом не замечу какого-нибудь малыша или собачку. Много всякой разной электроники, мне лично нравится, что не надо дергать ручки, а просто нажал кнопочку в меню – и готово)
Belgee S50
Двигатель некапризный и проверенный годами
Двигатель некапризный и проверенный годами, в связке с надежным классическим автоматом. По факту ломаться особо и нечему. К счастью, машина не попала под повальное увлечение сенсорными кнопками и огромными экранами. В Стайле экран мультимедиа небольшой и это хорошо. Неожиданно для скромной комплектации имеется круиз, автохолд, полный обогрев лобового стекла теперь появился. К посадке и в целом к уровню комфорта претензий нет, сиденья больше мягкие, с небольшой боковой поддержкой, регулируются ручками как спереди, так и сзади. В багажнике предусмотрена подсветка, что тоже неожиданно. Объем для седана неплохой, 500 литров, есть куда передачки от тещи загрузить. По управлению машина устраивает, четко отзывается на движения руля, усилий прикладывать не надо. Немного медлительная, разгон неспешный, но по городу хватает.
Belgee X70
Наш семейный автомобиль Belgee X70
Наш Belgee X70 появился в нашей семье недавно и служит автомобилем для повседневных поездок, а также семейных путешествий! Хочется рассказать об опыте использования, плюсах и минусах. Что нам безусловно нравится, что улучшили сами, а что изменили бы в корне. Начать хочу с комфорта. Здесь все на высоком уровне, как за рулем, так и в качестве пассажира! Салон просторный, сиденья и посадка удобные. В длительных поездках в купе с чехлами для кресел и подголовниками спина не устает, можно комфортно сзади и прикорнуть. У водителя электропривод кресла, у пассажира механика. В нашей комплектации Prestige+ имеется панорамная крыша, которая также обеспечивает комфорт и интерес для пассажиров в поездке. Для комфорта использования климат контроля пассажиров сзади докупили и установили воздуховоды, а то прогревались и охлаждались не сразу. Сейчас окей) Багажник в авто вместительный, оснащен электроприводом. Легко и в магазине закупиться на неделю и теще помочь вещи перевезти. Света ночью немного не хватало в багажнике, доустановили лед контурную подстветку. Качество мультимедиа порадовало, единственно версия дорестайлинговая и пришлось самому установить Carlinkkit для синхронизации с телефоном.Музыку и спереди и сзади пассажирам приятно послушать, колоночки звучат окей. Особенно хочется отметить ходовые характеристики авто, Мы любим попутешествовать и испытали данный автомобиль во всевозможных дорожных покрытиях, разных погодных условиях. Автомобиль отлично справился и в зимний период с большими сугробами, и в весенний с дождями и слякотью. С должной подготовкой в сезон, в виде силикона на уплотнители и графита на петли, все работает отлично. Летом протестировали с щебнем и крутыми склонами, однажды и из болота пришлось выехать. Автомобилю помогал в этом во всем полный привод с 4 режимами работы - eco, comfort, бездорожье, sport. Для каждых условий свой режим трансмиссии в паре с двигателем на 177 лс, который в свою очередь оснащен электрогенератором. И при этом расход топлива довольно экономичный, около 8 л в городе, в зависимости от режима конечно. Хороший авто, нам нравится!
Belgee X50
1.5 года и 42 ткм на Belgee x50.....что за это время произошло?
Всем дня доброго! Хочу поделиться своим отзывом и определенными мыслями! Думаю что никому не интересно как я пришел к такому выбору после 8 летнего владения Nissan Qashqai J11 на МКПП. Если честно, я и не думал что у меня когда то будет новый автомобиль, поскольку всегда был приверженцем того что нужно брать 2х годовалый после 1 владельца))) Но времена поменялись как и ситуация в ......, поэтому рынок преобразился и настала "новая жизнь". Лан это все лирика. Хочу сразу сказать что данный авто я долго не выбирал (я совсем не выбирал), как многие я не проходил тестдрайвов, я просто лишь представлял как он выглядит и знал что geely на рынке уже давно, и косяки которые были ДО, устранены, а Belgee в свою очередь где то, что то доработала для наших условий эксплуатации, да и форма кузова для меня близка и где то далеко напоминает про кашкай, только это совершенно разные машины и я нисколько не жалею о том что выбор пал именно на этот авто. По состоянию на 07.08.2026 пробег на авто составляет 42372 и за это время кроме как проходил ТО с машиной ничего по сути не делалось. По гарантии обратился лишь месяц назад на 4 ТО, по вопросу замены подушки кресла водителя, так как сбоку треснула кожа (авто в максимальной комплектации). Все согласовали на следующий день и уже 14.08 произведут замену. Обслуживаюсь кстати в Радар авто Иваново - там ребята более компетентные в отличие от Ярославского дилера у которого был на нулевом ТО и больше туда не ездил. Кстати, если сравнивать цены проведения ТО, то в Иваново как правило дешевле на 10 тр. Ввиду того что тут ограничения по написанию текста, постараюсь максимально сократить то что уже написал, но сюда не влезло))). 1) Антикорозийная обработка и бронь кузова делать однозначно, при этом по брони рекомендую полностью закатывать капот и часть крыши (крыша можно полоску), по стойкам видимых сколов я не наблюдаю. 2) Посадка вполне удобная, но если вы высокий лучше сделать проставку (на свой рост 184 ставил высоту 2,5 см), ездил в Крым, за присест проходил 1500 км спина не отваливалась в отличие от кашкая где поясницу начинало ломить уже после 300 км))) 3) Колеса, очень круто что разболтовка на данном автомобиле 5*114,3 как у большинства японских авто, очень популярна, поэтому вопросов с выбором дисков также нет. Я оставил колеса от предыдущего автомобиля нисан кашкай с параметрами R18 et38 цо 73.1 (родное цо 53 – но все делается через проставочные кольца которых навалом на любом макетплэйсе) ширина 7,5. Оптимально все же вылет ставить 40 или 42 так колеса будут вровень с аркой, в моем случае слегка выпирают. 4) На штатных тормозах я проездил 35 ткм, заменил передние диски, в планах поменять еще и зад, но если вы сильно не горцуете и ездите не торопясь штатных тормозов вам вполне хватит на весь срок службы. После замены в своем авто я теперь уверен что смогу остановится и заранее уже не оттормаживаюсь, машина встает колом. Кстати, после покупки рекомендую прокачать тормозную жидкость, эффект будет. Продолжение следует
Belgee X50
Год с Belgee Х50
За год я проехал на Belgee Х50 10000 км и мне есть о чем Вам рассказать. Начну с того, с чего меня покорила эта машина: + Впечатляющая динамика. В этом ценовом сегменте (около 2 млн. рублей) ни один конкурент не даст такой динамичности. По моим замерам в режиме Комфорт на стоковой резине – 8,59 сек до 100 км/ч. Этого более чем достаточно для городской езды, а уж про комфорт обгона по трассе и говорить не стоит – очень прогнозируемо и безопасно. Никакого затупа между двигателем и коробкой нет – все работает слажено. + Актуальный и красивый экстерьер. Спортивный обвес и ярко выраженный динамичный образ – к лицу Belgee X50. Хорошо и современно смотрится со всех ракурсов. Благодаря продуманной аэродинамике кузов не сильно закидывает грязью. + Вполне сносный расход топлива. Ездил на дальнюю дистанцию – если давить газ в палас и ехать 130, расход 7,6 литров, если ехать 90-100 можно увидеть 5,7 литров! Достаточно экономично и при езде по городу 11 -12 литров. Зимой из-за прогревов всегда + 2 литра к летнему расходу. + Подвеска. Она довольно собранная и сбитая - в поворотах кренов практически нет. Неровности глотает неплохо, однако глубокие ямы лучше проезжать аккуратно, т.к. ход штока штатных амортизаторов небольшой. Пробоев и особых проблем с подвеской за год не было. Клиренс достаточный для города - можно вставать вплотную к бордюру и не бояться зацепить бампер. Прошлая довольно снежная зима дала потестировать клиренс по полной. На белджи застревал всего пару раз, переоценив внедорожные качества. В большинстве случаев она с легкостью проезжает по нечищенным дворам - клиренс решает. +Комфорт. С завода шумоизоляция на довольно неплохом уровне. Радует применение качественных материалов в отделке – смотрится не дешево и приятно на ощупь. Где соприкасаются руки – мягкий пластик или кожзам. Подсветка в ногах, информативный дисплей – все тоже играет в плюс уюту в салоне. Детям, да и мне очень нравится панорамная крыша, а также возможность открыть люк для проветривания в жару. Никаких проблем за год механизм её открытия не доставил. Ну и есть недостатки в машине: - Багажник все-таки оказался небольшим. Для повседневной езды багажника вполне хватает (для затаривания в магазине), или для небольшой поездки с семьей с несколькими сумками и самокатами. Но вот если нужно помочь вывести урожай с дачи – тут начинается игра в тетрис. Радует, что багажное отделение правильной формы и имеет удобное подполье с органайзером, обит войлоком, а не дешевым пластиком. - Автоматический климат живет своей жизнью. За год не смог с ним подружиться, т.к. он не всегда логично располагает воздушные потоки, а зимой пытается включить кондиционер. На ручном режиме все вполне логично, выставляешь комфортную температуру 21 градус и 3 деления вентилятора, направление в ноги и на лобовое стекло и вполне хватает для комфорта. В целом за год машина не доставила абсолютно никаких проблем и продолжает радовать и доставлять эмоции. За свою небольшую стоимость это отличный вариант сред
Belgee S50
Красивая снаружи и уютная внутри машина
Давно мечтала о компактной модели для города и наконец смогла накопить на мечту. Купила на старте продаж, подумала, что рестайлинг точно должен быть лучше старой модели. Честно говоря, покупала больше глазами и сердцем) И в этой связи у меня вопрос: надо ли как советуют для Х50 и здесь обрабатывать все антикором и наклеивать пленку? Была у двух знакомых мастеров, один говорит, что и так нормально, а второй советует сделать побольше допов. Сколов пока нигде не вижу, а ржавчине еще просто рано появляться))) Подскажите, что делать, я в сомнениях, не хочется попусту выбрасывать деньги…
Купить Belgee в Уфе у официальных дилеров. В модельном ряду Белджипредставлены различные комплектации на 2026 год, в наличии 60 автомобилей. Цены начинаются от 1 799 990 рублей.
Количество моделей Belgee со скидкой от дилеров: 38. Максимальная скидка может составить 320 000 рублей.
Ознакомьтесь с актуальной стоимостью новыхБелджи в автосалонах, выберите подходящую модель и воспользуйтесь возможностью оформить покупку в кредит. Подробности, включая отзывы и характеристики, помогут вам принять правильное решение.
Купить новый автомобиль Belgee на сайте autospot.ru - Сделайте свой выбор!